{"id":25400,"date":"2024-01-21T12:42:05","date_gmt":"2024-01-21T12:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=25400"},"modified":"2024-01-21T12:42:05","modified_gmt":"2024-01-21T12:42:05","slug":"avanzan-obras-de-empalme-entre-las-rutas-py-21-puerto-indio-y-py-07-supercarretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=25400","title":{"rendered":"Avanzan obras de empalme entre las rutas PY 21 Puerto Indio y PY 07 Supercarretera"},"content":{"rendered":"

Se reanudaron las tareas de construcci\u00f3n del Lote 1 de la ruta Puerto Indio \u2013Empalme Supercarretera (ruta PY07)en el departamento de Alto Paran\u00e1, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa encargada de los trabajos.<\/span><\/p>\n

En tal sentido, se procedi\u00f3 a la carga, procesamiento, compactaci\u00f3n y liberaci\u00f3n de la primera capa de Sub rasante mejorada desde el Km 17, 6 hasta el Km 17, 8, posteriormente se realiz\u00f3 el procesamiento de la segunda capa de sub rasante mejorada, desde el Km 18, 2 hasta el Km 18,8.<\/p>\n

Asimismo, se ejecut\u00f3 la carga, procesamiento y compactaci\u00f3n de primera capa de sub rasante mejorada CBR >10, carga de terrapl\u00e9n y procesamiento de base de asiento, desde el Km 18,8 hasta el Km 20,8.<\/p>\n

A partir del Km 20, 8 se procedi\u00f3 a realizar un corte (Zona de excavaci\u00f3n), desbroce y limpieza de franja, y a continuaci\u00f3n, se realiz\u00f3 la carga de terrapl\u00e9n y nuevamente un corte hasta el Km 22,7.<\/p>\n

Ruta PY 21. Ruta Puerto Indio \u2013Empalme Supercarretera
\n<\/strong>Vale recordar que el Lote 1 de esta obra inicia en el km 0 y se extiende hasta el km 27 y atraviesa las localidades de Mbaracay\u00fa, General D\u00edaz, Procopio y Puerto Indio del departamento de Alto Paran\u00e1. Est\u00e1 a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos SA.<\/p>\n

Esta importante infraestructura vial prev\u00e9 el mejoramiento del camino existente sin pavimentar y la incorporaci\u00f3n de tramos en variantes, traducidos en aproximadamente 61 km de camino.<\/p>\n

\"AHORACDE\"<\/p>\n

Adem\u00e1s, contempla el mejoramiento del estacionamiento de camiones, usufructo de la Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos (ANNP) as\u00ed como tambi\u00e9n intervenciones de mejoras en el atracadero existente, el cual se encuentra al final del trazado proyectado.<\/p>\n

La prioridad de esta infraestructura vial es concordante con la visi\u00f3n de integrar la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) que comprende la realizaci\u00f3n del eje Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1, Grupo 2: Tiet\u00e9 \u2013 Paran\u00e1 (Itaipu), donde se involucran los pa\u00edses de Paraguay y Brasil.\u00a0 IIRSA se trata de un acuerdo realizado entre12 pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur, materializado a trav\u00e9s de 12 ejes de comercializaci\u00f3n que comprenden diversos proyectos de infraestructura.<\/p>\n

El tramo a ser pavimentado es muy utilizado por camiones de gran porte que transportan\u00a0\u00a0 soja, trigo y ma\u00edz a los mercados de Brasil y desde el vecino pa\u00eds se traen insumos agr\u00edcolas para su utilizaci\u00f3n en los campos del Alto Paran\u00e1 y otros puntos del pa\u00eds.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n del proyecto es responsabilidad del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, la inversi\u00f3n es de G.153.125.392.595 y est\u00e1 financiado por el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. (\u270d? MOPC)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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