{"id":2949,"date":"2019-01-14T06:09:17","date_gmt":"2019-01-14T06:09:17","guid":{"rendered":"http:\/\/ahoracde.com\/?p=6014"},"modified":"2019-01-14T06:09:17","modified_gmt":"2019-01-14T06:09:17","slug":"constructoras-paraguayas-quedaran-fuera-de-la-obra-del-segundo-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=2949","title":{"rendered":"Constructoras PARAGUAYAS quedar\u00e1n FUERA de la obra del SEGUNDO PUENTE"},"content":{"rendered":"

Las constructoras paraguayas quedar\u00e1n fuera de la construcci\u00f3n del segundo puente sobre el r\u00edo Paran\u00e1, en la zona de Tres Fronteras. Pese a que ser\u00e1 la Itaip\u00fa la que financie el emprendimiento vial. El director paraguayo de la Binacional, Jos\u00e9 Alberto Alderete, dijo que la obra ya est\u00e1 \u201clicitada y adjudica\u201d. Con esto confirma que el proceso realizado por el Departamento Nacional de Infraestructura para el Transporte (DNIT) del Brasil, se aplicar\u00e1 y el consorcio formado por Construbase-Cidade-Paulitex, tendr\u00e1 a su cargo el trabajo. Hay recordar que la nueva pasarela internacional ser\u00e1 exclusivamente para cargas. El sistema vial complementario, si ser\u00e1 ejecutado por firmas nacionales.<\/strong><\/p>\n

En base a las expresiones del director paraguayo de la Entidad, Jos\u00e9 Alberto Alderete, no queda dudas de que el consorcio Construbase-Cidade-Paulitex, tendr\u00e1 a su cargo la obra del segundo puente en la zona de Tres Fronteras. Con esto las firmas paraguayas se quedar\u00e1n fue de la ejecuci\u00f3n del emprendimiento binacional que donde si ser\u00e1 usado plata paraguaya de la Binacional.<\/p>\n

Otro punto que no se aclara es que la adjudicaci\u00f3n que se hizo en base a la legislaci\u00f3n brasile\u00f1a, y no de la Binacional. Esto jur\u00eddicamente no es v\u00e1lido.<\/p>\n

Las obras complementarias al puente, si estar\u00e1n a cargo de las constructoras paraguayas.<\/p>\n

Una comitiva de autoridades nacionales y de Alto Paran\u00e1 realiz\u00f3 este viernes un recorrido por la zona de obras del futuro segundo puente sobre el r\u00edo Paran\u00e1, que unir\u00e1 la localidad de Presidente Franco con Foz de Yguaz\u00fa, mediante financiamiento de Itaip\u00fa.<\/p>\n

\u201cLas obras se iniciar\u00e1n en unos meses porque el puente est\u00e1 licitado, adjudicado, cuenta con licencia ambiental y las condiciones financieras est\u00e1n dadas\u201d, respondi\u00f3 Alderete, ante la consulta de las autoridades de la zona de Presidente Franco, durante una visita a la zona donde estar\u00e1 la cabecera paraguaya de la pasarela internacional.<\/p>\n

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Observan los planos de las obras que deben ser ejecutada en la cabecera paragauaya del segundo puente.<\/figcaption><\/figure>\n

En relaci\u00f3n a esto la asesor\u00eda de comunicaci\u00f3n de la Binacional informo que \u201cse anunci\u00f3 el inminente inicio de los trabajos, que convertir\u00e1n a esa zona del Alto Paran\u00e1 en un nuevo polo de desarrollo, al tiempo de profundizar la integraci\u00f3n socio-econ\u00f3mica entre Paraguay y Brasil.<\/p>\n

Encabez\u00f3 la comitiva, el director paraguayo de la Binacional, Jos\u00e9 Alberto Alderete, acompa\u00f1ado por el ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens; el gobernador del Alto Paran\u00e1, Roberto Gonz\u00e1lez Vaesken; autoridades municipales y referentes de Presidente Franco.<\/p>\n

\u201cLas obras se iniciar\u00e1n en unos meses porque el puente est\u00e1 licitado, adjudicado, cuenta con licencia ambiental y las condiciones financieras est\u00e1n dadas\u201d, respondi\u00f3 el director Alderete, ante la consulta de las autoridades de la zona.<\/p>\n

Asegur\u00f3 que la construcci\u00f3n tanto del segundo puente sobre el Paran\u00e1 como el que est\u00e1 previsto en la zona de Alto Paraguay, ambos con financiamiento de Itaip\u00fa, marcar\u00e1 un antes y despu\u00e9s en la historia de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Por su parte, el ministro de Obras P\u00fablicas sostuvo que el Paraguay se est\u00e1 convirtiendo en un eje de conexi\u00f3n entre pa\u00edses como Brasil, Bolivia, Chile y Argentina; y que la construcci\u00f3n de dos nuevas pasarelas internacionales reforzar\u00e1 ese rol.<\/p>\n

\u201cRealmente es un d\u00eda hist\u00f3rico, un d\u00eda importante y espero que toda la ciudadan\u00eda magnifique el valor de la decisi\u00f3n del presidente (Abdo), de acelerar los tr\u00e1mites con los vecinos pa\u00edses, de tomar estas decisiones valientes y ahora, poner manos a la obra\u201d, dijo.<\/p>\n

La comitiva recorri\u00f3 la zona baja del terreno de 16 hect\u00e1reas, donde ya fueron realizadas las primeras mediciones topogr\u00e1ficas. Posteriormente, conoci\u00f3 la zona del r\u00edo Monday, donde ser\u00e1 construido un puente de menor porte, que reforzar\u00e1 la transitabilidad de veh\u00edculos en el sector, como parte de las obras complementarias del paso internacional.<\/p>\n

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Proyecto ejecutivo del segundo puente que tiene el DNIT del Brasil.<\/figcaption><\/figure>\n

Caracter\u00edsticas del nuevo puente<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan datos proporcionados por la Asistencia T\u00e9cnica de la Direcci\u00f3n General Paraguaya de la Entidad, se trata de un puente met\u00e1lico de 760 metros de longitud, atirantado, sostenido por dos columnas principales de 174 metros de altura cada una y cuatro vanos de acceso en el lado paraguayo con 135 metros de largo y del lado brasile\u00f1o 155 metros., con un vano central (espacio que queda entre las dos pilas por donde pasa el cauce de navegaci\u00f3n del r\u00edo) de 470 metros de ancho y m\u00e1s de 60 metros de alto(galibo).<\/p>\n

Las dos pilas que sostendr\u00e1n toda la estructura est\u00e1n fundadas fuera del cauce, lo que permitir\u00e1 trabajar en seco.<\/p>\n

Contar\u00e1 con dos calzadas viales de 3,60 metros de ancho cada una, y dos banquinas de 3 metros a ambos lados, adem\u00e1s de paseos peatonales a laterales, de 1,70 metros cada uno.<\/p>\n

Se estima que la obra genere entre 300 y 400 puestos de trabajo (de manera directa) para paraguayos y brasile\u00f1os en su momento de mayor desarrollo.<\/p>\n

El plazo de construcci\u00f3n del segundo puente entre Brasil y Paraguay sobre el r\u00edo Paran\u00e1, es de 31 meses. La obra generar\u00e1 una inversi\u00f3n estimada de 75 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

El presidente de Paraguay, Mario Abdo Ben\u00edtez, y el entonces presidente de Brasil, Michel Temer, firmaron el pasado 21 de diciembre, la declaraci\u00f3n conjunta en la que autorizaron la construcci\u00f3n de dos puentes entre ambos pa\u00edses, por valor total de USD 270 millones, a ser financiada por ITAIPU.<\/p>\n

Adem\u00e1s del segundo paso sobre el Paran\u00e1, se prev\u00e9 la construcci\u00f3n del puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, sobre el r\u00edo Paraguay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las constructoras paraguayas quedar\u00e1n fuera de la construcci\u00f3n del segundo puente sobre el r\u00edo Paran\u00e1, en la zona de Tres Fronteras. Pese a que ser\u00e1 la Itaip\u00fa la que financie el emprendimiento vial. El director paraguayo de la Binacional, Jos\u00e9 Alberto Alderete, dijo que la obra ya est\u00e1 \u201clicitada y adjudica\u201d. Con esto confirma que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,28,25,29],"tags":[],"class_list":["post-2949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-locales","category-nacionales","category-ultimo-momento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/72864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}