{"id":31409,"date":"2024-07-05T11:29:47","date_gmt":"2024-07-05T11:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=31409"},"modified":"2024-07-05T11:29:47","modified_gmt":"2024-07-05T11:29:47","slug":"puente-de-la-integracion-seguira-siendo-un-monumento-al-menos-hasta-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=31409","title":{"rendered":"Puente de la INTEGRACION seguir\u00e1 siendo un MONUMENTO al menos hasta 2026"},"content":{"rendered":"

El Puente de la Integraci\u00f3n que culmino hace cerca de 2 a\u00f1os, seguir\u00e1 siendo un enorme monumento por lo menos hasta 2026. En Brasil estiman que las obras complementarias estar\u00e1n terminando reci\u00e9n a fines de 2025, si terminan. Pero hay otras barreras que deber\u00e1n despu\u00e9s ser superados. En el lado paraguayo est\u00e1n m\u00e1s avanzados, pero est\u00e1n costando mucho m\u00e1s. El presidente de Paraguay, Santiago Pe\u00f1a, y el gobernador en ejercicio del Estado de Paran\u00e1, Darci Piana, estuvieron en el lugar, solo para mirar.<\/strong><\/h3>\n

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El gobernador en ejercicio de Paran\u00e1, y el presidente Pe\u00f1a se encontraron sobre el Puente de la Integraci\u00f3n que hace cerca de dos a\u00f1os es un gran monumento, que muchas veces esta muy bien iluminado. Pero no se puede usar.<\/p>\n

Tanto el gobernador en ejercicio del Estado de Paran\u00e1, como el mandatario paraguayo estuvieron all\u00ed solo para mirar.<\/p>\n

Las obras complementar\u00edas en el lado brasile\u00f1o llegan solo al 33%. En el lado paraguayo est\u00e1n m\u00e1s avanzados.<\/p>\n

As\u00ed como est\u00e1n las cosas la segunda pasarela internacional sobre el r\u00edo Paran\u00e1, entre Brasil y Paraguay podr\u00eda ser habilitado reci\u00e9n en 2026. Si se habilita.<\/p>\n

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Daniel Messias, jefe del Departamento de Control de la Receita\u00a0Federal del Brasil, confirm\u00f3 que el tan esperado Puente de Integraci\u00f3n no ser\u00e1 habilitado este a\u00f1o. Esta noticia representa un rev\u00e9s significativo para los planes de infraestructura del pa\u00eds y en especial para Presidente Franco. Aunque el intendente franque\u00f1o, Roque Godoy, muy poco est\u00e1 haciendo.<\/p>\n

Seg\u00fan Messias, \u00abdebido a complicaciones log\u00edsticas y de infraestructura de lado brasile\u00f1o\u201d, no ser\u00e1 posible cumplir con la fecha de habilitaci\u00f3n planeada para este a\u00f1o.<\/p>\n

Sobre la presencia de Pe\u00f1a se inform\u00f3 oficialmente:<\/strong><\/p>\n

El presidente de la Rep\u00fablica, Santiago Pe\u00f1a, junto con la ministra de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, Claudia Centuri\u00f3n, realiz\u00f3 este mi\u00e9rcoles un recorrido por las obras complementarias del Puente de la Integraci\u00f3n \u00a0Paraguay-Brasil, as\u00ed como la nueva terminal de cargas de la Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos (ANNP).<\/p>\n

Durante la jornada de Gobierno, la titular del MOPC ofreci\u00f3 al mandatario una explicaci\u00f3n t\u00e9cnica sobre las labores en desarrollo y, posteriormente, realizaron un recorrido para verificar el avance de las obras impulsadas por el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n

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La zona primaria incluye instalaciones hidr\u00e1ulicas y el\u00e9ctricas, movimientos de suelos, pilares, nivel de primer piso a techo, losas nivel de techo a planta baja, entre otros.<\/p>\n

Dichas intervenciones son encaradas por el Consorcio TIV (Tocsa, Implenia y Vial Sur S.A.) bajo fiscalizaci\u00f3n del Consorcio TRSA- Tecma (TRSA Ingenieros y Consultores, Tom\u00e1s Robert Sosa Aguilera y Tecnolog\u00eda y Medio Ambiente, Ingenier\u00eda y Consultor\u00eda SA).<\/p>\n

As\u00ed tambi\u00e9n figura la construcci\u00f3n del Centro de Tr\u00e1mites Aduaneros (CTA), edificio administrativo que albergar\u00e1 a los entes p\u00fablicos del Paraguay y Brasil. En este caso, los trabajos son responsabilidad del Consorcio CEP (Caldetec S.R.L \u2013 Edivi SA \u2013 Puntal Construcciones) y la fiscalizaci\u00f3n la hace el Consorcio Integraci\u00f3n.<\/p>\n

En la ocasi\u00f3n, las autoridades resaltaron los beneficios que obtendr\u00e1 la poblaci\u00f3n este\u00f1a como tambi\u00e9n a nivel nacional con esta nueva conexi\u00f3n vial internacional, ya que habr\u00e1 un boom econ\u00f3mico y laboral que favorecer\u00e1 a muchos sectores.<\/p>\n

M\u00e1s sobre la obra<\/p>\n

El Corredor Metropolitano del Este\u00a0 consiste en un conjunto de obras civiles y viales que dar\u00e1n funcionalidad al nuevo puente internacional que une las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguaz\u00fa, Brasil.<\/p>\n

Este proyecto consta de 6 contratos vigentes; 4 son de infraestructura vial: sector rural (lotes 1 y 2), sector urbano o interconexi\u00f3n a la red existente en la ciudad de Presidente Franco, y la construcci\u00f3n del puente de 500 metros sobre el r\u00edo Monday, y a estos, se suman los 2 contratos que son para obras civiles: la zona primaria y la terminal de cargas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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