{"id":33719,"date":"2024-09-03T16:40:44","date_gmt":"2024-09-03T16:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=33719"},"modified":"2024-09-03T16:40:44","modified_gmt":"2024-09-03T16:40:44","slug":"construccion-del-puente-de-la-bioceanica-que-financia-itaipu-supera-el-56-de-ejecucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=33719","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica que financia ITAIPU supera el 56% de ejecuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Las obras de construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica superan el 56% de ejecuci\u00f3n, conforme al reporte proporcionado por t\u00e9cnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo, dependiente de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de ITAIPU, quienes acompa\u00f1an la ejecuci\u00f3n del proyecto. La megaestructura es financiada por la Margen Derecha de la Binacional y la implementaci\u00f3n del proyecto est\u00e1 a cargo del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n

En el lado paraguayo del puente, sobre la primera viga riostra del pilono 13, ya se encuentra en proceso de construcci\u00f3n la dovela de arranque, sobre el cual ser\u00e1 montado el carro de avance para la colocaci\u00f3n de las dovelas ya sobre el r\u00edo Paraguay. Adem\u00e1s, se ha iniciado el proceso de preparaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del \u00faltimo tramo del pilono P13 (58 m de altura), para el cual ser\u00e1 utilizado un sistema de encofrado deslizante.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cabe resaltar que todas las vigas pretensadas, prefabricadas en la ciudad de Capiat\u00e1 (departamento Central), ya fueron trasladadas y montadas. Las 176 vigas de los viaductos de acceso ya est\u00e1n en su lugar (80 en Paraguay y 96 en Brasil).<\/p>\n

En el lado brasile\u00f1o de la obra avanzan los trabajos de colocaci\u00f3n de prelosas y refuerzos de acero y hormigonado del tablero del viaducto de acceso. Igualmente, se encuentra en etapa de terminaci\u00f3n lo correspondiente a las losas en los tramos 29 y 28, mientras que los trabajos en los tramos 27 y 26 est\u00e1n pr\u00f3ximos a concluir.<\/p>\n

Asimismo, en el pilono 14, torre de atirantamiento en la margen brasile\u00f1a, se ha iniciado la colocaci\u00f3n de armaduras para la segunda viga riostra.<\/p>\n

La nueva infraestructura vial que unir\u00e1 las ciudades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul, Brasil) potenciar\u00e1 la integraci\u00f3n regional, facilitando el tr\u00e1nsito fronterizo y los procedimientos aduaneros, lo que se traducir\u00e1 en una mayor eficiencia log\u00edstica, convirtiendo al Chaco paraguayo en el protagonista principal del comercio internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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