{"id":38283,"date":"2024-12-11T11:32:17","date_gmt":"2024-12-11T11:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=38283"},"modified":"2024-12-11T11:32:17","modified_gmt":"2024-12-11T11:32:17","slug":"buses-electricos-un-fracaso-grosero-de-prieto-o-es-un-escandaloso-robo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=38283","title":{"rendered":"BUSES ELECTRICOS: Un FRACASO GROSERO de Prieto, o es un ESCANDALOSO ROBO"},"content":{"rendered":"

La Contralor\u00eda Ciudadana de Ciudad del Este revel\u00f3 que la flota de buses el\u00e9ctricos no cumple ninguno de sus objetivos: no mejor\u00f3 el servicio, no disminuy\u00f3 la contaminaci\u00f3n y registra solamente p\u00e9rdidas. Con el pasaje no se cubren ni tan siquiera los costos operativos. Es un grosero fracaso que ya estaba anunciado. Pero los c\u00e1lculos los hicieron con base en los datos que tiene el intendente de CDE, Miguel Prieto, y como se base en que son los reales. Podr\u00edamos estar ante un escandaloso esquema de robo.<\/strong><\/h3>\n

Sin duda es muy v\u00e1lido el an\u00e1lisis que hizo la Contralor\u00eda Ciudadana, pero \u00bfqui\u00e9n confirma que sea real? Podr\u00eda estarse ante un escandaloso esquema de robo del dinero que se recauda con el pasaje.<\/p>\n

El pasaje es mediante tarjeta electr\u00f3nica. Pero la comuna no tiene ning\u00fan contrato con la empresa que presta el servicio. El que tiene el contrato es el Consejo de Transporte P\u00fablico, manejado por Daniel Mujica y Miguel Prieto.<\/p>\n

Pero hay que recordar que la compra de los buses el\u00e9ctricos estuvo groseramente sobrefacturada, como ya qued\u00f3 demostrado en forma documentada. Prieto compr\u00f3 estos buses de una empresa de los Zuccolillo, grupo ABC. No hay que ser un genio. Une con flecha.<\/p>\n

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Solo para la foto.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Por ahora, otra confirmaci\u00f3n sobre los buses el\u00e9ctricos es que es un rotundo fracaso y quien est\u00e1 pagando la cuenta es la ciudadan\u00eda este\u00f1a.<\/p>\n

De acuerdo a un informe obtenido a trav\u00e9s de la Ley de Informaci\u00f3n P\u00fablica, la Municipalidad de Ciudad del Este debe la suma de 33.750.304.277 por los buses el\u00e9ctricos comprados a la empresa CATHAY SA, del grupo Zucolillo (abc).<\/p>\n

Y seg\u00fan el mismo informe, desde setiembre del 2023, cuando empezaron a operar los buses el\u00e9ctricos, hasta setiembre del 2024, todas las unidades juntas recaudaron la suma de 2.899.730.180 guaran\u00edes, un monto altamente inferior a lo que se necesita para pagar las cuotas, y a\u00fan m\u00e1s bajo con respecto a las expectativas que se ten\u00edan cuando fueron comprados.<\/p>\n

Este fue uno de los temas abordados por la Contralor\u00eda Ciudadana en una conferencia de prensa el lunes, en coincidencia con el D\u00eda Internacional de Lucha contra la Corrupci\u00f3n, ya que se trata de una de las compras m\u00e1s sobrefacturadas de la gesti\u00f3n de Miguel Prieto Vallejos. Cabe destacar que la Contralor\u00eda Ciudadana hizo un minucioso estudio t\u00e9cnico sobre el tema de los buses el\u00e9ctricos, encontrando que no solamente no fueron convenientes en los precios de compra, sino tambi\u00e9n en el costo \u2013 beneficio, ya que, por mes, gastan m\u00e1s de lo que recaudan, por el alto costo operativo de la direcci\u00f3n que lo maneja.<\/p>\n

Son 30 choferes que tienen salarios de 3.000.000 de guaran\u00edes cada uno, se paga 25 millones de guaran\u00edes en energ\u00eda el\u00e9ctrica, y tiene un plantel de funcionarios ociosos e innecesarios que tornan altamente costosa la operatividad de los mismos. \u201cSi vamos a recuperar esta inversi\u00f3n solamente con el cobro de pasajes, cre\u00edamos que se iba a tardar unos 52 a\u00f1os, pero no hab\u00edamos llevado en cuenta otros detalles, y puede ser m\u00e1s\u201d, dijo la Lic. Magdalena Montiel.<\/p>\n

\u201cNo hay ninguna posibilidad de pago solo con pasajes; la soluci\u00f3n de esta estructura es desmontarla, porque hoy tenemos seis fiscales, 10 asistentes, y hay un mont\u00f3n de cargos que inflan el costo operativo, y tambi\u00e9n se tiene que ver c\u00f3mo puede mejorar la recaudaci\u00f3n. Y si se mejora la calidad del servicio y la frecuencia en los barrios, quiz\u00e1s se podr\u00eda\u201d, agreg\u00f3 la consultora.<\/p>\n

Magdalena Montiel afirm\u00f3 adem\u00e1s que desde la Municipalidad de Ciudad del Este hab\u00edan dicho que cada bus recaudar\u00eda unos 3 millones de guaran\u00edes al d\u00eda, pero la realidad muestra que es much\u00edsimo menos. \u201cHay que ver si se est\u00e1n registrando los ingresos, porque en la ejecuci\u00f3n presupuestaria es mucho menos\u201d, agreg\u00f3, al mencionar finalmente que los contribuyentes est\u00e1n subsidiando con sus impuestos el costo de los buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Radio Concierto.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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