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<\/p>\nEl evento comenz\u00f3 con la intervenci\u00f3n de Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Tornaco, asesor de Comunicaci\u00f3n Social de la Binacional, quien destac\u00f3 la importancia de la participaci\u00f3n ciudadana en este proceso y se refiri\u00f3 al impacto econ\u00f3mico y social de este tipo de obras. Durante el encuentro, se detallaron los alcances del proyecto, incluyendo los estudios realizados y las fases previstas para optimizar la movilidad en Ciudad del Este, con especial \u00e9nfasis en la rotonda del \u00c1rea 1, San Jos\u00e9, de Ciudad del Este, y otros puntos cr\u00edticos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
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En el marco del taller, se expusieron los resultados de encuestas digitales y reuniones con actores clave, que permitieron identificar los principales problemas de tr\u00e1nsito, la necesidad de una infraestructura vial m\u00e1s eficiente y las expectativas de la comunidad. Se resalt\u00f3 que la rotonda del \u00c1rea 1 no solo es un punto estrat\u00e9gico de circulaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n un referente urbano para los habitantes de la ciudad.<\/p>\n
Luego de la presentaci\u00f3n, se abri\u00f3 un espacio de preguntas en el que los especialistas respondieron a inquietudes de la prensa sobre la viabilidad de las intervenciones, los plazos establecidos y los criterios que determinar\u00e1n si se implementar\u00e1n viaductos, pasos inferiores, sem\u00e1foros u otras alternativas de soluci\u00f3n vial en los diferentes cruces de la ciudad. Se destac\u00f3 que todas las soluciones buscar\u00e1n mejorar la movilidad tanto vehicular como peatonal, asegurando el tr\u00e1nsito seguro en puntos estrat\u00e9gicos de Ciudad del Este.<\/p>\n
Los representantes del consorcio explicaron el cronograma de trabajo, se\u00f1alando que el relevamiento de datos tomar\u00e1 aproximadamente dos meses. Posteriormente, se evaluar\u00e1n alternativas t\u00e9cnicas, econ\u00f3micas y socioambientales para definir las soluciones m\u00e1s adecuadas. Se prev\u00e9 que en 240 d\u00edas se presente el proyecto ejecutivo, que incluir\u00e1 propuestas concretas para optimizar el tr\u00e1nsito en la zona.<\/p>\n
Definici\u00f3n del tipo de intervenci\u00f3n vial<\/p>\n
El Ing. Am\u00edlcar Troche, director del consorcio, apunt\u00f3 que el plan contempla la mejora de diez intersecciones clave en Ciudad del Este, incluyendo la rotonda del \u00c1rea 1, el kil\u00f3metro 3,5 y el kil\u00f3metro 4. Subray\u00f3 la importancia de habilitar calles alternativas antes del inicio de las obras principales y anunci\u00f3 que en diez d\u00edas comenzar\u00e1 el conteo de tr\u00e1nsito para evaluar la congesti\u00f3n actual.<\/p>\n
\u00abEl contrato es de ocho meses y cumpliremos los plazos con la entrega de los proyectos anticipadamente. Entre el mes 6 y 7 se definir\u00e1 el tipo de intervenci\u00f3n vial\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Rodr\u00edguez Tornaco reiter\u00f3 la importancia de la participaci\u00f3n ciudadana para garantizar soluciones alineadas con las necesidades locales. \u00abQueremos que la gente no se sienta excluida y trabajaremos con todos los sectores para despejar dudas\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n
El encuentro permiti\u00f3 a los asistentes conocer en detalle la planificaci\u00f3n del mejoramiento vial y plantear sus inquietudes sobre las intervenciones sugeridas. Se prev\u00e9 la realizaci\u00f3n de nuevas reuniones en los pr\u00f3ximos meses para continuar ajustando el proyecto a las necesidades de la comunidad, adem\u00e1s de promover un di\u00e1logo abierto y participativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En un encuentro dirigido a medios de comunicaci\u00f3n y vecinos de la zona, se present\u00f3 ayer el proyecto de Mejoramiento de Infraestructura Vial y Urban\u00edstica en el \u00e1rea de influencia de la Ruta PY07. Esta iniciativa, impulsada por el Gobierno del Paraguay con financiamiento de ITAIPU, forma parte del cuarto taller participativo organizado en conjunto …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,36,29],"tags":[],"class_list":["post-40671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia","category-ultimo-momento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}