{"id":47520,"date":"2025-07-17T11:40:22","date_gmt":"2025-07-17T11:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=47520"},"modified":"2025-07-17T11:40:22","modified_gmt":"2025-07-17T11:40:22","slug":"brasil-privatizo-el-primer-puente-internacional-y-lo-concesiono-a-una-empresa-argentina-las-siguientes-serian-los-puentes-de-la-amistad-e-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=47520","title":{"rendered":"Brasil PRIVATIZ\u00d3 el primer PUENTE internacional y lo concesion\u00f3 a una empresa ARGENTINA; los siguientes ser\u00edan los puentes de la AMISTAD e INTEGRACI\u00d3N."},"content":{"rendered":"

La subasta para la privatizaci\u00f3n del primer puente internacional por parte de Brasil se concret\u00f3 este mi\u00e9rcoles 16 en Foz de Yguaz\u00fa. El puente internacional S\u00e3o Borja (frontera Brasil-Argentina) fue concesionado a una empresa argentina por 25 a\u00f1os. Deber\u00e1 realizar una inversi\u00f3n de 99 millones de d\u00f3lares en un plazo establecido y pagar un canon de 29 millones de d\u00f3lares. Son 10 los puentes que van a ser privatizados. Los pr\u00f3ximos ser\u00edan en la triple frontera. Son el Puente de la Amistad e Integraci\u00f3n, que ni siquiera fue habilitado, con el Paraguay; y el puente Tancredo Neves con la Argentina.<\/strong><\/h3>\n

La subasta para la concesi\u00f3n del Puente Internacional S\u00e3o Borja, que une el municipio de S\u00e3o Borja, en Rio Grande do Sul, Brasil, a Santo Tom\u00e9, en Argentina, se celebr\u00f3 el mi\u00e9rcoles 16 en el Hotel das Cataratas, en Foz. La sesi\u00f3n fue promovida por el Ministerio de Transportes, con la participaci\u00f3n del gobierno argentino y organizada por B3, la Bolsa de Valores de Brasil.<\/p>\n

La empresa vencedora fue la argentina Plus Byte SRL, que present\u00f3 una oferta de concesi\u00f3n fija de 29 millones de d\u00f3lares. La concesi\u00f3n tendr\u00e1 una validez de 25 a\u00f1os e incluye un paquete de inversiones estimado en 99 millones de d\u00f3lares para mejoras t\u00e9cnicas y operativas del puente y sus accesos.<\/p>\n

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El Puente Internacional S\u00e3o Borja tiene 1,42 kil\u00f3metros de longitud y se considera estrat\u00e9gico para el comercio exterior brasile\u00f1o. El tramo concentra cerca del 23% de las operaciones comerciales entre Brasil y Argentina, as\u00ed como el 39,98% del comercio entre Brasil y Chile.<\/p>\n

En el lado brasile\u00f1o, el acceso por carretera comienza en la BR-285 (Avenida dos Imigrantes) y se extiende a lo largo de 6,6 kil\u00f3metros hasta la cabecera del puente. En el lado argentino, el tramo comienza en la Ruta Nacional 14 y tiene una longitud de 7,61 kil\u00f3metros hasta el inicio de la estructura.<\/p>\n

Concluida la concesi\u00f3n del Puente Internacional S\u00e3o Borja, crecen las expectativas de que otros enlaces estrat\u00e9gicos entre Brasil, Argentina y Paraguay tambi\u00e9n est\u00e9n en el radar del gobierno federal. Se trata del Puente de la Amistad, que une Foz a Ciudad del Este, y del Puente Tancredo Neves, entre Foz y Puerto Yguaz\u00fa, adem\u00e1s del nuevo Puente de la Integraci\u00f3n, que ni siquiera ha sido habilitado.<\/p>\n

Las estructuras son consideradas piezas clave en el flujo comercial y tur\u00edstico de la Triple Frontera y ya est\u00e1n incluidas en estudios preliminares para posibles concesiones al sector privado, con previsi\u00f3n de cobro de peaje.<\/p>\n

Si el proceso sigue adelante, una nueva ronda de subastas bilaterales podr\u00eda cambiar significativamente la din\u00e1mica de circulaci\u00f3n y el modelo de gesti\u00f3n de los principales pasos internacionales de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La subasta para la privatizaci\u00f3n del primer puente internacional por parte de Brasil se concret\u00f3 este mi\u00e9rcoles 16 en Foz de Yguaz\u00fa. El puente internacional S\u00e3o Borja (frontera Brasil-Argentina) fue concesionado a una empresa argentina por 25 a\u00f1os. Deber\u00e1 realizar una inversi\u00f3n de 99 millones de d\u00f3lares en un plazo establecido y pagar un canon …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,36,29],"tags":[],"class_list":["post-47520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia","category-ultimo-momento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/74654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahoracde.com.py\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}