Los trabajos de reparaci\u00f3n, recapado y pavimentaci\u00f3n asf\u00e1ltica en las calles alternativas de la zona norte del futuro viaducto del km 10 de Ciudad del Este fueron concluidos, conforme al reporte brindado por el ingeniero Javier Gamarra, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de ITAIPU, responsable de la fiscalizaci\u00f3n del avance del proyecto.<\/p>\n
En total, explic\u00f3 Gamarra, se intervinieron 6.800 metros lineales de v\u00edas en el sector norte (lado Acaray), distribuidos en seis tramos que se extienden del kil\u00f3metro 8 al kil\u00f3metro 11. Estas arterias ser\u00e1n habilitadas pr\u00f3ximamente al tr\u00e1nsito vehicular, una vez concluidas las tareas de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, previstas para los pr\u00f3ximos d\u00edas si las condiciones clim\u00e1ticas lo permiten.<\/p>\n
En cuanto al sector sur (lado Monday), mencion\u00f3 que los trabajos contin\u00faan con la reparaci\u00f3n de empedrados en dos de los seis tramos previstos, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de empedrados en la denominada Calle 2.000, la cual posteriormente ser\u00e1 pavimentada y contemplar\u00e1 los sistemas de drenaje y el movimiento de suelo correspondiente.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, agreg\u00f3 el Ing. Gamarra, se intensifican las tareas en la colectora noroeste, donde se ejecutan obras de drenaje y pedrapl\u00e9n, en preparaci\u00f3n para la futura pavimentaci\u00f3n asf\u00e1ltica.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que todas estas intervenciones forman parte de las obras complementarias y preliminares a la construcci\u00f3n del viaducto principal, proyecto financiado por la Binacional en el marco del Plan de Desv\u00edo de Tr\u00e1nsito (PDT). El objetivo, precis\u00f3, es garantizar la circulaci\u00f3n vehicular fluida y segura durante la ejecuci\u00f3n de la obra central, mediante el reacondicionamiento de colectoras y accesos sobre la ruta PY02.<\/p>\n
En este contexto, el profesional mencion\u00f3 que ya se concluyeron cuatro obras estrat\u00e9gicas dentro de la franja de dominio de la ruta, como el acceso para veh\u00edculos livianos en el km 8,2; el retorno del km 8,7; el enlace del km 9,5 y el retorno del km 11,5. Todos estos sectores est\u00e1n totalmente terminados y pavimentados.<\/p>\n
El proyecto general del viaducto del km 10, financiado por ITAIPU, contempla la construcci\u00f3n de un paso a desnivel sobre la ruta PY02, con colectoras pavimentadas desde el km 10 hasta el km 12 en ambos m\u00e1rgenes, norte (Acaray) y sur (Monday). El dise\u00f1o prev\u00e9 adem\u00e1s espacios seguros para peatones y ciclistas, mejorando la conectividad y seguridad vial en una zona de alto tr\u00e1nsito y uso mixto.<\/p>\n
La ejecuci\u00f3n de las obras est\u00e1 a cargo del Consorcio Acaray\u2013Tocsa, con la fiscalizaci\u00f3n conjunta de ITAIPU y el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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