{"id":56225,"date":"2025-12-30T10:20:39","date_gmt":"2025-12-30T10:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ahoracde.com\/?p=56225"},"modified":"2025-12-30T10:20:39","modified_gmt":"2025-12-30T10:20:39","slug":"brasil-va-a-privatizar-todo-el-sistema-vial-del-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahoracde.com.py\/?p=56225","title":{"rendered":"Brasil va A PRIVATIZAR todo el sistema vial del Puente de la Integraci\u00f3n."},"content":{"rendered":"

El gobierno del Brasil est\u00e1 terminando el contrato que deber\u00e1 ser firmado con el consorcio EPR Igua\u00e7u, privatizando todo el sistema vial del Puente de la Integraci\u00f3n. Esto incluye la denominada Perimetral Leste, y hasta la pasarela internacional sobre el r\u00edo Paran\u00e1. El mencionado consorcio ya tiene la concesi\u00f3n de la BR 277 y el Puente de la Amistad, donde ya viene realizando mejoras. Ahora deber\u00e1 asumir todo lo que se refiere al Puente de la Integraci\u00f3n, de acuerdo a los datos.<\/strong><\/h3>\n

La denominada Perimetral Leste, v\u00eda que conecta la carretera BR-277 con el Puente de la Integraci\u00f3n Brasil-Paraguay, en Foz, est\u00e1 a punto de pasar oficialmente a la administraci\u00f3n de EPR Igua\u00e7u. La concesionaria confirm\u00f3 que el gobierno federal est\u00e1 finalizando el t\u00e9rmino de inventario, documento que autoriza la transferencia de la infraestructura al sector privado.<\/p>\n

Seg\u00fan la empresa, el procedimiento depende de la conclusi\u00f3n de las etapas administrativas llevadas a cabo por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT).<\/p>\n

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El contrato de arrendamiento garantiza que la obra est\u00e9 terminada y dentro de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos exigidos por los organismos federales antes de la entrega del tramo a la concesionaria.<\/p>\n

La Perimetral Leste fue anunciada como liberada por el gobierno del estado Paran\u00e1 tras la finalizaci\u00f3n de las obras, pero el DNIT lleg\u00f3 a vetar su uso alegando pendientes t\u00e9cnicas. Aun as\u00ed, se celebr\u00f3 un acto simb\u00f3lico de liberaci\u00f3n del tramo, que funciona como prolongaci\u00f3n de la BR-277 hasta el cabecero del segundo puente con Paraguay; fue habilitado luego de tres a\u00f1os cerrado por falta de acceso adecuado.<\/p>\n

EPR Igua\u00e7u afirm\u00f3 que el proceso se lleva a cabo conjuntamente con la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsable de las fases de inspecci\u00f3n, an\u00e1lisis documental y formalizaci\u00f3n del contrato.<\/p>\n

La agencia inform\u00f3 que el procedimiento se encuentra en fase de instrucci\u00f3n y depende del env\u00edo de datos t\u00e9cnicos por parte del DNIT y del Ministerio de Transportes.<\/p>\n

El Puente de la Integraci\u00f3n es una obra del gobierno federal ejecutada por el Departamento de Carreteras de Paran\u00e1 (DER-PR) dentro del tramo contemplado en el contrato de concesi\u00f3n. La concesionaria debe asumir el 50 % de la obra de arte especial del lado brasile\u00f1o, adem\u00e1s de la operaci\u00f3n y el mantenimiento del acceso.<\/p>\n

Cuando se firme el contrato, EPR Igua\u00e7u pasar\u00e1 a ser responsable \u00edntegramente de la operaci\u00f3n, el mantenimiento y la gesti\u00f3n de la Perimetral Leste, incluidos los servicios rutinarios, la se\u00f1alizaci\u00f3n, la seguridad vial y las posibles mejoras estructurales en el corredor de conexi\u00f3n internacional.<\/p>\n

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